Carport bauen: Anleitung in 5 Schritten

Carport selber bauen: Praktische Anleitung

Ein Carport schützt Ihr Fahrzeug vor Regen, Schnee, Hagel und UV-Strahlung – bei deutlich geringeren Kosten als eine geschlossene Garage. Mit dieser Anleitung und etwas handwerklichem Geschick bauen Sie einen stabilen Einzelcarport (3 × 5 Meter) in einem Wochenende.

Vor dem Bau: Genehmigung einholen

In den meisten Bundesländern benötigen Sie für einen Carport eine Baugenehmigung. Die Regelungen unterscheiden sich je nach Region erheblich:

In Bayern sind Carports bis 50 m² Grundfläche genehmigungsfrei, in NRW liegt die Grenze bei 30 m². Baden-Württemberg erlaubt bis zu 40 m² ohne Genehmigung. Unabhängig von der Größe gelten jedoch überall Abstandsregelungen: In der Regel müssen Sie mindestens 3 Meter Abstand zur Grundstücksgrenze einhalten – direkt an der Grenze ist meist eine Zustimmung des Nachbarn erforderlich.

Informieren Sie sich vor Baubeginn unbedingt beim örtlichen Bauamt. Für komplexere Projekte oder wenn Sie unsicher sind, kann ein Architekt oder Planer die Formalitäten übernehmen.

Werkzeuge und Materialien

Benötigte Werkzeuge:

• Wasserwaage (mind. 80 cm) und Richtschnur
• Akkuschrauber mit Torx-Bits (T25, T30)
• Stichsäge oder Handkreissäge
• Schlagbohrmaschine für die Fundamentarbeiten
• Betonmischer – Miete im Baumarkt ca. 25–40 €/Tag
• Spaten und Erdbohrer (Ø 30 cm)
• Zollstock, Bleistift, Winkelmesser

Materialliste für einen Einzelcarport (3 × 5 m):

• 4 Pfosten: Leimholz oder KVH 12 × 12 cm, Länge 250 cm
• 2 Pfetten (längs): 8 × 16 cm, Länge 520 cm
• 6 Sparren: 6 × 12 cm, Länge 350 cm
• Lattung: 4 × 6 cm, ca. 30 lfm
• 4 H-Anker (feuerverzinkt) mit Steindolle, 121 mm Pfostenaufnahme
• Winkelverbinder, Sparrenpfettenanker, Edelstahlschrauben (6 × 80, 8 × 120)
• Ca. 200 kg Fertigbeton oder 8 Säcke Schnellbeton
• Dacheindeckung: ca. 17 m² Wellplatten oder Trapezblech

Achten Sie beim Holzkauf auf kesseldruckimprägniertes (KDI) Material der Klasse 4 – dieses ist für den Erdkontakt und dauerhafte Feuchtigkeit geeignet. Professionelle Schreiner & Tischler können den Holzzuschnitt millimetergenau vorbereiten.

Schritt 1: Fundament setzen

Das Fundament ist das wichtigste Element – Fehler hier lassen sich später kaum korrigieren.

Vorbereitung: Spannen Sie ein Schnurgerüst, um die exakten Pfostenpositionen zu markieren. Messen Sie die Diagonalen: Bei einem Rechteck von 3 × 5 m müssen beide Diagonalen exakt 5,83 m betragen – nur dann sind die Winkel rechtwinklig.

Löcher ausheben: Für jeden Pfosten ein Loch von 30 × 30 cm Breite und mindestens 80 cm Tiefe graben – das liegt unterhalb der Frostgrenze und verhindert, dass der Carport sich bei Frost hebt. In Regionen mit strengen Wintern (z.B. Alpenvorland) empfehlen sich 100 cm.

H-Anker setzen: Mischen Sie den Beton erdtrocken an (Konsistenz wie feuchte Erde). Füllen Sie etwa 10 cm Beton in das Loch, setzen Sie den H-Anker ein und füllen Sie auf. Richten Sie jeden Anker mit der Wasserwaage exakt senkrecht aus – in beide Richtungen prüfen! Die Anker müssen alle auf gleicher Höhe sein (mit Richtschnur kontrollieren) und die offene Seite muss in Pfostenrichtung zeigen.

Aushärten: Der Beton benötigt mindestens 3 Tage zum Aushärten. Bei kühler Witterung unter 10°C rechnen Sie besser mit 5–7 Tagen. In dieser Zeit nicht belasten.

Schritt 2: Pfosten aufstellen und ausrichten

Setzen Sie die Pfosten in die H-Anker. Die Pfosten sollten etwa 5 mm Spiel haben – zu stramm erschwert das Ausrichten, zu locker wird instabil.

Ausrichten: Fixieren Sie jeden Pfosten mit zwei Schraubzwingen provisorisch und prüfen Sie die lotrechte Ausrichtung mit der Wasserwaage an zwei angrenzenden Seiten. Erst wenn alle vier Pfosten perfekt stehen, verschrauben Sie diese mit den Ankern – verwenden Sie pro Anker mindestens 4 Schlossschrauben M10 × 100.

Tipp: Arbeiten Sie zu zweit – einer hält und korrigiert, der andere misst und schraubt.

Schritt 3: Pfetten montieren

Die Pfetten sind die horizontalen Trägerbalken, die auf den Pfosten aufliegen und die Sparren tragen.

Höhe festlegen: Für ein Gefälle von 3% (empfohlen für Wasserablauf) muss eine Seite bei 5 m Tiefe etwa 15 cm tiefer liegen. Bei 250 cm Pfostenhöhe setzen Sie die hinteren Pfetten also auf 235 cm Höhe an.

Befestigung: Verwenden Sie schwere Winkelverbinder (mind. 90 × 90 × 65 mm) oder Balkenschuhe. Pro Verbindung mindestens 6 Schrauben (6 × 80) ins Hirnholz, 4 Schrauben seitlich in den Pfosten. Alternativ: Durchgehende Gewindestangen M12 durch Pfosten und Pfette.

Schritt 4: Sparren und Lattung

Die Sparren liegen quer auf den Pfetten und bilden das Dachgerüst.

Abstand: Montieren Sie die Sparren im Abstand von 60–70 cm. Bei 5 m Carportlänge benötigen Sie 8 Sparren (inkl. Start und Ende). Befestigen Sie jeden Sparren mit Sparrenpfettenankern – diese verhindern seitliches Verrutschen und Abheben bei Sturm.

Überstand: Lassen Sie die Sparren vorne und hinten jeweils 30–40 cm überstehen. Das schützt die Pfosten vor Spritzwasser und sieht optisch besser aus.

Lattung: Die Konterlattung (4 × 6 cm) wird quer zu den Sparren im Abstand von 40–50 cm verschraubt – je nach Dacheindeckung variiert der Abstand (Herstellerangaben beachten).

Schritt 5: Dacheindeckung

Für Carports eignen sich verschiedene Materialien:

• Wellplatten (PVC/Polycarbonat): Günstig (8–15 €/m²), leicht, lichtdurchlässig. Lebensdauer ca. 10–15 Jahre.
• Trapezblech: Robust (15–25 €/m²), langlebig (25+ Jahre), schallintensiv bei Regen.
• EPDM-Folie: Für Flachdächer ideal, vollständig wasserdicht, etwas aufwändiger in der Verlegung.
• Bitumenschindeln: Optisch ansprechend, erfordern aber eine vollflächige Schalung.

Verlegung bei Wellplatten: Beginnen Sie an der Traufseite (unten) und arbeiten Sie nach oben. Jede Platte überlappt die darunterliegende um mindestens 15 cm, seitlich um eine Welle. Verwenden Sie spezielle Wellplattenbohrschrauben mit Dichtung – niemals ins Wellental schrauben, sondern immer in den Wellenberg.

Bei komplexeren Dachkonstruktionen oder wenn Sie auf Nummer sicher gehen wollen, können erfahrene Dachdecker die Eindeckung übernehmen.

Abschlussarbeiten

Regenrinne: Eine Kastenrinne (halbrund, Nennweite 100) an der Traufseite fängt das Wasser auf. Das Fallrohr führt zu einem Sickerschacht oder in die Regentonne – bei 15 m² Dachfläche sammeln Sie pro Jahr ca. 10.000 Liter Regenwasser.

Holzschutz: Auch imprägniertes Holz profitiert von einer zusätzlichen Lasur. Wählen Sie eine wetterfeste Holzschutzlasur in Ihrer Wunschfarbe und tragen Sie zwei Schichten auf. Wiederholen Sie den Anstrich alle 2–3 Jahre.

Beleuchtung: Ein LED-Strahler mit Bewegungsmelder erhöht den Komfort deutlich. Lassen Sie die Elektrik von einem Fachmann anschließen, wenn Sie unsicher sind.

Kosten im Überblick

Für einen Einzelcarport aus Holz (3 × 5 m) in Eigenleistung rechnen Sie mit folgenden Materialkosten:

• Holz (Pfosten, Pfetten, Sparren, Lattung): 400–600 €
• H-Anker und Verbinder: 80–120 €
• Beton: 40–60 €
• Dacheindeckung: 150–300 €
• Regenrinne: 50–80 €
• Holzschutz: 30–50 €

Gesamtkosten Material: ca. 750–1.200 € für einen soliden Einzelcarport. Ein Doppelcarport liegt bei etwa dem 1,5-fachen.